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深圳的“中部塌陷”问题是发展之殇还是发展之机?

2014-11-13 10:47 来源:凤凰网

“中部塌陷”问题实际是中部崛起之机

而深圳市蕾奥城市规划设计咨询有限公司董事长王富海则认为,深圳“中部塌陷”问题实际是中部崛起之机。

随着华为、富士康等企业的成长,华为、富士康等企业将会成为一个个的产业节点。这类龙头企业可以派生出很多中小型企业,例如从华为某个部门出来的人可能开一家公司,这种企业的裂变是带动深圳企业活力的重要因素。另一方面,龙头企业与裂变出的相关的配套企业又会形成产业集群。

从一家龙头企业到产业集群,是包括华为科技城在内的相关企业发展的动力核心。

关于深圳“中部塌陷”问题,是因为早期国家或大区域的交通条件带动了东西两地的发展,中部很显然没有一个传统的重量级企业,但反而是这种尚未发展起来的、较为僻静的地方,吸引了华为等大型企业的到来。

此外,相比深圳中心区域,中部地区的成本相对较低,各方面的配套设施与成本相比较而言是超值的。

同时,“塌陷的区域”实际上是成长性最强的区域,对企业来讲也是一个稳定的环境,被称之为“第二圈层”。例如位于中心区域的华侨城、田面村等,原来的创意产业、设计产业都变成了餐饮业,真正的原创却离开了,因为这个地区的租金提高了,会对一些小型企业形成“挤出效应”。

第二圈层为城市的企业发展提供了良好的环境,不仅现在是一个好的城市节点,从未来的发展趋势讲,也会是一个影响力非常大的节点。

至于节点城市,是受了全球城市体系的启发。一些学者将全球的主要城市划分成几类,一类是全球城市,如纽约、伦敦,其影响是全球化的;一类是区域中心城市,如东京、悉尼、香港。节点城市的重要性不在于综合性,而在专业性。

深圳与广州竞争多年,但实际上广州就是华南的,但深圳市全国的,是一个典型的节点城市,其影响力不仅在华南,而是在全中国。

那么,作为节点城市中的一个个城市节点,华为科技城、天安数码城或其他科技园又应该如何更好地进行运营?

早期的科技园很多功能并不完善,如今提出的产城共融并不是单纯的融合问题。除了融合,还要有效率,即完善对内、对外的交通,各种功能的配套,提高地区的效率。同时,园区内应该多留一些可供调整的空间,以便日后的进一步完善。

 

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