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北京加快构建绿色交通体系

2024-02-29 09:49 来源:中国新闻网 作者:记者 吕少威

2024年北京市交通工作暨市轨道交通运营安全领导小组会议于2月26日召开。会议指出,2023年,北京初步构建了以轨道交通为骨干、地面公交为支撑的公共交通出行体系,绿色交通体系加快构建。

绿色出行比例提升至74.7%

2023年,北京市交通行业牢牢把握交通“先行官”定位,着力落实慢行优先、公交优先、绿色优先,着力优化供给、调控需求、强化治理,着力构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统,推动了首都交通高质量发展。

重点基础设施建设进展顺利,路网体系进一步完善,地铁运营里程跃居全国第一;优化调整公交专用道通行措施,创新推出通学公交车,通医、通游等多样化公交进一步丰富了市民出行选择,初步构建了以轨道交通为骨干、地面公交为支撑的公共交通出行体系;共享单车骑行量超过10亿人次,绿色出行比例提升至74.7%。

地铁运营总里程增至836公里

北京推进轨道“四网融合”,地铁与市郊铁路实现一票(码)通乘,持续推进地铁既有线网优化提升,完成1号线衙门口支线等改造,持续扩大轨道线网覆盖,新开通17号线北段等,地铁运营总里程增至836公里。推进公交地铁融合发展,削减与地铁重复低效公交线路22条,新开微循环线路8条,新开通勤、通医、通游等定制公交414条、达651条;公交站到地铁出入口换乘距离小于50米站点提高至86%。

推进多网融合发展,“一站一策”开展重点火车站优化提升,火车站周边交通环境和秩序整治取得阶段性成果,推动慢行系统融合发展,完成251公里非机动车道整治,自行车专用路南展工程全线贯通。

实施656公里公交专用道优化调整

提升公交专用道通行效率,实施两批71条656公里公交专用道优化调整,道路整体效率有效提升。完成26项市级疏堵工程,缓解了97个点位拥堵问题。推进智慧交通建设,推进高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设,持续做好90条信号绿波带优化,新增接入1000处信号灯联网,优化100处重点路口信号配时,有效提升路口通行效率。推进“学医景商”交通综合治理,创新推出通学公交车服务,首批在四个区试点运营,开行50条线路,服务23所学校。强化静态交通管理,新增机动车共享停车位1万余个、非机动车停车位35万个,共享单车车位比达到1:0.8,中心城区轨道站点电子围栏实现全覆盖。

基础设施进一步互联互通,京雄高速、西太路等实现通车,京哈高速拓宽等基本完工,京平高速改扩建等实现新开工。运输服务一体化水平持续提升,新开通至天津武清和河北固安、廊坊主城区线路,可实现1小时快速直达。区域协同治理不断深化,实现高频办理项“同事同标”、电子证照互认、数据共享,推出大运河等交通执法一体化应用场景。


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