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长江经济带将实现两条高铁贯通

2014-06-13 09:24 来源:21世纪经济报道 作者:定军 张利兰

早上看西湖瘦美,中午登黄鹤楼,晚上看杜甫草堂。这样的场景在今年7月有望实现。

21世纪经济报道了解到,今年7月1日开始,全国铁路将实行新的列车运行图,其中从长三角杭州、上海、南京地区,将开通前往成渝地区的客运专线。

同时杭州到长沙的客运专线也将开始调试,为今年年底的通车做准备。至此,长江经济带的两条高铁进入到运营和部分调试阶段。

据了解,上述两高铁在今后两年还会有重大变化,其中长沙到昆明段的高铁有望在2016年全线贯通。 作为长江经济带的两条高铁,上述两条线路部分和全部开通意义重大。

重庆工商大学长江上游经济中心主任王崇举认为,这两条东西贯通的长江经济带高铁,会促进沿线经济的快速发展,并加快产业转移。

两大高速通道

2012年上海到成都、重庆的沪汉蓉客运专线已经全线贯通,不过由于其中利川到宜昌属于宜万铁路,时速只有120公里左右,因此,上海到重庆、成都的动车和高铁,一直没有开通。

现在根据中国铁路总公司的要求,7月从长三角地区的上海、南京、杭州到成渝地区的客运专线将首次开通。届时,从成都、重庆,至南京、上海、杭州,都会有动车开行。

不过,从长三角地区到成渝地区目前总长近2000公里,加上利川到宜昌段不能跑时速200公里以上的高铁,所以从上海、杭州到成都,仍需要15个小时左右较长时间。

另外,根据铁路建设部门的消息,目前长沙到杭州的接触网架设已经全部结束,预计7月1日实现杭州到长沙的全线试车,11月1日开始不载客试运行,12月1日具备开通条件,为年底开通创造条件。

长沙到杭州的高铁属于沪昆高铁(上海到昆明)高铁的东段,是国家高铁规划4纵4横的一部分。其中沪杭段已经先期通车。

铁路专家张江宇此前告诉21世纪经济报道记者,该线路到贵阳、昆明段可能分别在明年、后年才可以通车。但是长沙往东今年通车问题不大。“可以成熟一段开通一段,不必等到全线贯通了再通车。”他说。

沪昆高铁的开通意义非凡,因为它连通中国最大的经济中心上海,贯通中部经济中心长沙,连接西南边陲重要城市昆明,同时还使得长沙成为第一个贯通东南西北的交通枢纽,沪昆高铁还强化了与东南亚的联系,对于国际市场的开拓,国际合作都很重要。

国家发改委正在编制长江经济带规划,有专家表示,沪汉蓉客运专线,以及沪昆高铁,将成为经济带两条重要高速通道。

这两条通道,将大大改写沿线城市的距离,并使城市群范围延伸。以长株潭城市群为例,杭长客运专线开通后,江西萍乡到长沙的高铁时间不到半小时,其纳入长株潭城市群的经济范围,显得非常必要。

长沙成交通枢纽

而随着沪汉蓉,杭长高铁开通,长三角地区的产业将加快向中部转移。

数据显示,一季度中部经济和工业增速均为全国最快。其中湖北、湖南一季度经济增速为9.2%,江西为9.3%,安徽为9.6%。河南为8.7%,增速一般都高于东部地区,也高于西部山西、甘肃、宁夏、云南等地区。

出现这样的情况,与这些地区快速吸引沿海投资有关。据了解,目前中部一些省份每年吸引的沿海等转移过来投资都有数千亿元。

湖南省政府参事柳思维认为,杭长高铁开通后,长沙实际上变成了贯通东西南北的交通枢纽。这对于沿线城市带的经济合作,产业转移,市场拓展,人员交流都有非常重要的作用。

“湖南将更好的发挥过渡带的作用,连接东西两带,也将更好地融入长三角地区。”柳思维说。

而广东外语外贸大学国际工商学院教授曾坤生认为,高铁开通后,将对区域内部的产业结构优化起到促进作用。“比如洞庭湖地区实际上较为封闭,长杭高铁开通可以促进该地区的对外交流,包括能源、人员的交流,将使该地区更加外向。”

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