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珠海未来城市空间向南向西添两“心”

2014-07-03 10:21 来源:南方都市报 作者:蓝辉龙

2014年6月28日,在横琴岛飞驰的货车司机当中,或许有不少人还没有意识到,从当天上午的9时15分起,他们已经相当于在“境外”,要从这里进入“境内”珠海市区,首先要经过报关手续。就在这一天,横琴新区“二线”通道正式封关运作,成为真正意义上的“特区中的特区”。

南都珠海11周年系列策划之城镇化进程

在目前珠海158万的常住人口中,有9 0多万的人口集中在东部城区,城市的基础配套设施,如医疗、学校、社区服务等,基本都集中在东部城区。而随着城市的发展,东部城区工业和商住用地的日趋饱和,珠海城市空间急需向西拓展。

横琴和西区,将成为未来珠海格局当中最重要的两个中心,届时,香洲、横琴、西区三足鼎立,形成珠海城市空间的支柱。

为何“城变”看西区

占全市2/3面积的“白纸”纳入发展版图

“东部城区人口和居住用地饱和,交通日益拥堵,将无法独立承担核心城市的功能。”市政府相关官员透露,按照这个设想,位于鹤洲北的西部生态新城,将会成为未来珠海的城市中心,统领珠海东西城区的发展,彻底改变现有的城市格局。

饱和的东区急需向西拓展

打开珠海地图,西部生态新城所处的重要位置一目了然,在这个“哑铃”形的地图中,它正处于全市的地理核心位置,建设中的港珠澳大桥,将通过它的连接线在这里落地。

如果说横琴的发展是适逢其时,是国家战略发展的需要,而珠海西部生态新城的发展,则是珠海发展的战略需要,它将直接影响到珠海未来的城市格局。在目前珠海158万的常住人口中,若加上唐家、南屏和横琴等片区,有90多万的人口集中在东部城区,城市的基础配套设施,如医疗、学校、社区服务等,基本都集中在东部城区。随着城市的发展,东部城区工业和商住用地的日趋饱和,珠海城市空间急需向西拓展。

广东省委常委、珠海市委书记李嘉说,建设西部生态新城是珠海建设“生态文明新特区、科学发展示范市”的必然要求,是推进统筹城乡一体发展的内在需要,是支撑“蓝色珠海、科学崛起”战略实施的重大举措,是市委、市政府“一举多得”的重要战略部署。

彻底变局西区将成核心

珠海西部生态新城的规划范围,跨越斗门、金湾两区,规划范围东至天生河、坭湾门水道,南至西湖大道,西至机场高速、鸡啼门水道,北至粤西沿海高速。包括井岸镇、白蕉镇、斗门镇、乾务镇的部分地区,以及红旗镇和三灶镇的部分地区。在总面积约247平方公里的规划区内,建成区的面积仅为48平方公里,绝大部分的区域,仍处于“白纸一张”的状态。

西部拥有全市三分之二的广阔土地,人口和G D P只占五分之二左右。长期以来,西部城市化进程滞后,金湾至今无主城区,斗门主城区规模小、档次低、环境较差。启动珠海西部城区建设的呼声由来已久。2012年,珠海市政府完成交接,新一届的班子延续了对西部中心城区建设的重视,并对西部中心城区乃至全市的城市格局发展,做出全新的审视。

“东部城区人口和居住用地饱和,交通日益拥堵,将无法独立承担核心城市的功能。”市政府相关官员透露,按照这个设想,位于鹤洲北的西部生态新城,将会成为未来珠海的城市中心,统领珠海东西城区的发展,彻底改变现有的城市格局。届时,现有的东部城区,加上横琴新区、西部中心城区,将形成珠海最为重要的三个城市核心区,最终改变只有东部香洲区担纲的局面,解决东西发展不平衡的问题,促进西部的产业发展。除了三个城市核心区,珠海还将建设若干个新的城市区,最终形成全新的组团式的城市。

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