立体大交通 激活大沈阳的“圆心”地带

“十二五”以来，中国区域竞争主要表现为各个城市群之间的群体竞争，而不单纯是过去那种单个城市之间的竞争。哪个城市群能率先融合，就能够在激烈的竞争中取得领先的地位。在城市群融合的各项要素当中，交通大融合首当其冲。

交通网络修建的背后，往往是深谋远虑的城市战略。近年来，浑南新区的交通建设从“修修补补、小打小闹”变成了“大改大建、整体实施”；从满足城乡通行的需求，变成了支撑沈阳重心南移、加速大沈阳建设的战略布局。

浑南新区路网的完善，推动大沈阳交通更紧密地融为一体。大沈阳路网的相互接通、交通同城化的进展、城市带的融合，正在把沈阳的能量以浑南新区为圆心，从沈大、沈丹、沈本、沈抚等交通要道向全省境内释放。

通达八方

挺起大沈阳同城化骨架

浑南大道，正在成为大沈阳交通同城化的重要一笔。作为浑南新区的东西大动脉，浑南大道不断进行着战略拓展，东接抚顺的沈抚新城，西衔铁西的张士开发区，总长已达到45公里。

作为浑南内部的主干路网，它完美整合浑南IT业、展览业、生物制药、空港等多种经济形态；域内连接沈抚新城、长青、棋盘山，西通长白岛、于洪新城、铁西的浑河西峡谷等重要节点，带动形成沈抚、沈本同城的半小时经济圈。在近年来的路网扩展中，浑南新区把它打造成为双向八车道的畅通道路。

岂止一条浑南大道，大浑南建设的四年多来，广大建设者冬战严寒，夏战酷暑，时刻践行浑南精神，城市路网八方延伸，城市交通骨架基本构成，对产业、城市发展的助力作用日益凸显，新建市政道路430公里，完成的道路、桥梁、市政管网建设量分别是过去十年的总和，大沈阳全面融合的态势已经形成。

向北，是东北中心城市沈阳的老城区。以浑河为界，沈阳上演着城市能量延伸与爆发的庄严剧目，在这里铺展着点描山水城市的风光画卷。

向东，是东北重工业城市抚顺。沈阳、抚顺两市的能量在此交汇，使这里成为机制体制的突破点，产业发展的新增长点。

向西，是沈阳西部的工业走廊。作为“国家新型工业化示范基地”，浑南新区高新技术产业与沈阳西部装备制造业互相辉映，互为补充，共同挺起老工业基地振兴的脊梁。

向南，则是大沈阳的本溪、辽阳等城市腹地。再向南，则连通中国经济第三极——环渤海经济圈。

沈阳城市圈圆心向南移动！近则看，浑南新区正连通着周边城市，加速使沈阳经济区融为一体；远则看，沈阳南部城市群的融通，使沈阳经济区与五点一线有更紧密的联系。

大沈阳城市圈正在确立新圆心！浑南新区道路的建设，加速了沈阳经济区的发展、城市带的融合、产业的发展加速，把沈阳的能量从沈大、沈丹、沈本、沈抚等向全省境内释放。

立体交通

快捷通达形成沈南“大动脉”

“我们在莫子山地区修建了现代化的沈中大街，让区域发展插上了腾飞的翅膀。”沈阳国家大学科技城的相关负责人介绍说：“沈中大街贯通南北，与沈阳故宫在同一条城市中轴线上，名称叫‘沈中大街’有两层寓意：一个是说明浑南新城位于沈阳的中轴线上，还有就是说这里是沈阳经济区的中心。”

沈中大街仅仅是沈阳国家大学科技城路网建设的一个缩影。如今，浑南新城的路网建设已经基本完成，整体规划呈“网格化”棋盘式格局，主次道路密度大，配比合理。这些道路的最远间隔在300米左右，即从全运村的任何一个地点往外走300多米就有一条路。

在“网格化”的基础上，国家大学科技城正在打通与母城及周边地区的交通联系。大学城北部有4条道路与母城相连；西部有3条道路与苏家屯、铁西、于洪相连；南部有沈营大街与辽阳、鞍山、营口相连，有沈本大街与本溪、丹东相连；东部有4条道路通过304国道与柏叶基地、沈抚新城和抚顺相连。

打通每个交通拥堵点，形成畅通无阻的立体交通。近年来，为了全面打通与外界的立体联系，浑南新区共新建桥梁37座，金阳大街高架桥、长青南街下穿桥、伯官大桥等连接沈阳母城的三条交通大动脉相继贯通；沈丹高速与全运南路、机场路与沈本大街、三环与沈营大街、四环与沈本大街4个互通立交建成通车，形成了衔接紧密、便捷顺畅的现代城市交通体系。

随着交通瓶颈一个个被突破，800平方公里的浑南新区正提升交通枢纽功能，促进铁路公路无缝对接，市内交通与市外交通无缝对接。

双铁时代

打造东北交通的中心枢纽

2013年8月，英国汇丰银行（HSBC）创办的中国经济周刊中一篇重点文章中提到：“在中国，有轨电车正在回归，将以雨后春笋般的速度与规模，以其时尚亮丽的外观出现在人们面前……8月初，作为第一波回归浪潮的弄潮儿，沈阳有轨电车正式亮相……”

在国内外的聚光灯下，浑南新区现代有轨电车的每个细节，无不影响着中外业界对中国现代有轨电车发展的判断。浑南新区拥有我国第一条拥有完全自主知识产权的100%、70%低地板现代有轨电车项目，是我国第一个一次性建成一定规模的现代有轨电车网络系统，是我国第一个作为区域骨干公共交通的现代有轨电车工程，它的建成与顺利运营已经成为我国有轨电车复兴进程中的里程碑。

“现代有轨电车，仿佛是一条穿越时空的风景线。在通透的有轨电车上，从抚顺到沈阳就像旅游一样。”一位抚顺居民开心地说。不仅如此，随着现代有轨电车奥体中心、21世纪大厦交通枢纽的投入使用，沈阳与抚顺等沈阳经济区的城市，正逐渐实现公交、地铁、有轨电车的零换乘。

沈阳地铁新线路的即将开工，让大沈阳的连接更加畅通。地铁是浑南新区与老城区全面连通的重要方式，当前沈阳地铁二号线南北贯通了浑南新区与老城区。在未来的规划建设中，沈阳地铁九、十号线以“双L”形状将沈阳市东南西北相扣成环，实现老城区和浑南新区的深度融合。

沈阳新南站的即将建成，将实现以沈阳为核心辐射至抚顺、本溪、辽阳等城市的沈阳经济区“一小时经济圈”的梦想。沈阳新南站定位为沈阳经济区交通辐射核心，建成后将成为东北地区规模最大的集高铁、城铁、地铁、公交、出租、长客为一体的综合交通枢纽。

长袖善舞，八面来风。浑南新区境内拥有桃仙机场、沈阳新南站等重大交通枢纽；拥有快捷高速的路网、现代化的有轨电车、地铁等骨干交通，东北枢纽门户的地位日益突出；随着多元化交通系统的全面建设，浑南交通将更加快捷安全、舒适畅通，浑南新区正将南来北往的人流车流物流演绎成流动的风景线，并全面展现一个更为快速的大沈阳新形象。