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浅析珠三角城市轨道交通的建设与规划

2015-08-28 18:40 来源:中山日报

随着国民经济的持续快速增长,人们对于出行的时效性、舒适性的需求与日俱增,铁路与城市轨道的大规模建设与应用应运而生。珠三角地区是我国综合经济实力最强、城市化进程最快、发展潜力最高的地区之一,已经形成发达的铁路系统满足中长距离的客运需求。本期,市轨道办将结合各城市实际规划和建设,给大家介绍珠三角城市轨道交通发展情况,共同探索中山市轨道交通发展之路。珠三角城市轨道交通的兴起

●发展轨道交通是珠三角城市融入铁路时代的需求

珠三角地区历来是我国铁路布局的重大节点区域,特别是自2009始,武广、厦深、贵广、南广高铁依次通车,京九铁路全线完成电气化改造,规划深茂铁路动工建设,珠三角面向沿海地区及内陆腹地的高快速铁路线网全面铺开。同时,珠三角城际客运系统纳入国家 《中长期铁路网规划》,未来珠三角地区将形成“三环八射”共1970公里的城际铁路网络,珠三角区域已全面进入铁路时代。为高效融合国家铁路与城市铁路网,快速衔接铁路枢纽,珠三角各城市都在积极建设城市内部轨道交通。

●发展轨道交通是解决城市内部交通拥堵的需求

珠三角经济水平整体较高,各城市拥车水平逐年激增。目前,广州与深圳已因为车辆过多而分别于2012、2014年实行车辆限购。佛山、东莞机动车保有量也已超过150万辆,基数过大的同时还面临着极高的增长速度。在城市道路资源日益紧张的今天,交通拥堵已不可避免的出现在珠三角各个城市之中,且拥堵日趋严重。各城市均意识到发展城市轨道交通是解决城市拥堵、确保城市可持续发展的重要举措。

●发展轨道交通是城市品质提升的需求

城市轨道交通的建设伴随着巨大的经济效益与社会效益,能极大提升城市品质,在解决城市内部需求的同时引领城市的发展。广州初建地铁之时,地铁沿线物业升值15%—25%;地铁开通后,沿线物业再次升值15%—25%,地铁的修建极大地促进了沿线的经济与发展;深圳也拟通过地铁7号线的修建,将有“中国电子第一街”美誉的华强北商圈转型升级为“国际化商业街”;珠海则拟通过城市轨道交通的建设实现2020年东西城区半小时互达的目标……诸多案例表明,城市轨道交通的规划与建设像是一股新鲜的血液注入各城市的脉络之中,使城市> 发出全新的光彩。珠三角各城市轨道交通规划建设情况

珠三角地区依照地理区位可以划分为广佛肇、深莞惠、珠中江三个城市圈。各城市间发展程度不尽相同,按照经济体量,珠三角城市又可以分为三个层级:第一层级为广州、深圳;第二层级为佛山、东莞;第三层级为中山、珠海、惠州、江门及肇庆。广州、深圳发展城市轨道交通较早,线网规模较大;佛山、东莞城市轨道线路正在建设当中 (佛山运营有广佛线一条线路),近期可以实现通车运营;其余城市除肇庆以外均在推动轨道交通建设前期工作。各城市轨道交通规划与建设情况如图所示。珠三角城市轨道交通的发展态势

●轨道交通制式多元化

地铁是当前城市轨道交通的主流制式,然而由于修建“门槛”过高,令部分有需求的城市“望而却步”。近年来,各地正逐渐走出“城市轨道交通即地铁”的思维误区,针对各自实际情况,因地制宜选择不同的城市轨道交通制式。由此我们看到广州、深圳、东莞、佛山城市轨道主要发展地铁和轻轨;珠海、佛山南海区、广州海珠区、深圳龙华新区则大力发展现代有轨电车;江门、深圳部分区域在考虑引进跨座式单轨与中低速磁悬浮。

●轨道交通运营网络化

作为城市公共交通运输工具,轨道交通成网运营后,其效益才能得到最大化。国内外部分国家和城市如巴黎、日本、香港,借助其发达的轨道交通网络,分别承担了各自城市70%、80%、90%的公共交通出行。当前,在发达的铁路系统的基础上,珠三角城市均围绕各自高铁及城际站点铺开各自的城市轨道交通,形成与铁路站点高效衔接的轨道交通网络。目前,广州、深圳已初步形成了网络化运营,其余城市也都制订了各自的网络化发展规划。

●轨道交通布局区域化

随着城市形态与居民活动范围的扩大,相邻城市间的同城化程度越来越高,珠三角各城市在规划各自轨道交通的时候也往往会考虑跨市建设或对接。当前广佛线已开通,广州7号线南延线近期也将延伸至顺德。根据相关规划,东莞轨道交通1、2、3号线将分别与深圳地铁6、12和18号线、11号线对接,深圳14号线则与惠州6号线规划形成对接。珠三角其余城市在规划各自轨道交通之时也与相邻城市进行充分沟通,以期形成提升片区内居民出行效率、加强邻近城市互联互通的轨道网络,整个珠三角区域有着城市轨道交通成片联网的趋势。

结束语

随着区域一体化建设的推进,我国逐渐形成了包括珠三角城市群在内的五大国家级城市群。城市群体间的空间组织依托发达的交通等基础设施而更加紧凑,铁路与城市轨道交通在其中充当了至关重要的角色。珠三角各城市都在积极筹备城市内部轨道交通,面对蓬勃的轨道建设大潮,中山也应该在城市交通基础设施建设上有所作为,提前谋划城市轨道交通的规划与建设,以保障城市持久竞争力,避免在珠三角同城化的进程中被“边缘化”。


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