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张之洞与武汉:开启近代城市规划的先河

2023-08-21 14:59 来源:大江学术

至明末清初时,汉口已成为四大名镇之一,并有“九省通衢”之誉。汉口开商埠后,大批外商涌入,开工厂、洋行、银行,汉口成为全中国仅次于上海的商贸重镇,被称为“东方芝加哥”。这一时期,英、俄、法、日、德等5 国在汉口沿江设租界,租界区的市政设施和建筑均按西洋城市的建设模式进行。晚清时,武汉局部地区有过类似规划的方案图。例如1883年湖北善后总局曾刊印过《湖北省城内外街道总图》,“道路为坊铺,计城中18铺,城外分4偶”。

1889年张之洞任湖广总督,开启了武汉近代规划与建设之先河。在他督鄂的20年中,在武汉推行新政实行洋务,大办实业,兴办近代教育、民族工业、水利工程和交通设施,堪称“武汉城市之父”。他创办了汉阳铁厂、汉阳兵工厂、湖北纺纱局等工业,使武汉成为中国内地首要的经济中心、重要的工业基地;又陆续创办了自强学堂、湖北武备学堂、湖北农务学堂等,奠定了武汉科教大市的基础;修建了大量基础设施,先后筑张公堤、武昌北堤和南堤,使武昌、汉口“泽国皆化为市廛”,大大拓展了城市腹地。

张之洞非常看好武汉在全国的区位优势,为此决定贯通武汉与四方的交通,规划了向北的卢汉铁路、向南的粤汉铁路、向西的川汉铁路,三条铁路与已有的向东的长江水道,在武汉形成“十字型”的交通干线。在其亲自督办下,1905年10月卢汉铁路率先建成。

张之洞非常重视城市规划对建设的指导作用,雇请英籍工程师斯美利,“令其丈量地段,将建筑码头、填筑驳岸、兴建马路等各项工程,详研勘估,测绘详图”,在汉口沿江规划了横马路五条,直马路三十余条,在武昌武胜门至徐家棚一带,规划了1:5000武昌商埠全图,指导街道路网建设。

本文来源:《武汉学研究》2019年第1期

作者|

陈 韦:武汉市规划研究院院长,正高职高级规划师、国家注册规划师、国家注册建筑师。

何灵聪:武汉市规划研究院编辑部主任,高级规划师、国家注册规划师。


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